Description courte

L’incident concerne des incohérences dans l’encodage du champ ContractProvider sur certains titres de transport : TBT, TMTR et OrlyBus. Ces incohérences empêchent la validation correcte des titres et posent des problèmes lors des contrôles et recharges sur automates.

Description détaillée

Résumé : Incident majeur d'incohérence du champ ContractProvider constaté sur certains titres (TBT 5006 et TMTR 5008 encodés avec ContractProvider = 3 au lieu de 0 ; ORLYBUS 5004 encodé avec 0 au lieu de 3). Impact sur validation, rechargement des passes et contrôle. Analyses en cours : paramétrage ATLAS déclaré conforme, symptômes persistants sur plusieurs périodes (chiffres fournis pour différentes périodes) et suspicion portée vers des canaux/dispositifs SNCF. Aucune root cause définitivement identifiée ; échanges multi-acteurs (SNCF, RATP, Conduent, Comutitres, Worldline) et réunions de coordination réalisées.

Statut : En cours — blocage partiel en attente d'extractions et de preuves (dumps / listes de ventes) et des analyses consolidées multi-transporteurs.

Actions restantes :
• Extraire et fournir les validations incohérentes depuis le 31/03/2025 (liste détaillée, évolution mois par mois) — Hamra Abdelkader (Conduent)
• Centraliser et partager la volumétrie multi-transporteurs des validations non conformes (vision globale et évolution dans le temps) — Conduent / Hamra Abdelkader
• Fournir les DUMP(s) des supports identifiés et la liste des ventes / numéros de supports permettant reproduction (sous réserve RGPD) — WARIN Guillaume (SNCF)
• Traces et liste des ventes T9 demandées (ventes T9 à fournir) — BREDELOUX Romain
• Réaliser/partager tests sur automates AMT (La Fayette) et autres équipements non-SIS pour vérifier comportement et paramétrages — Duc Man NGUYEN (Comutitres)
• Fournir la liste des codes ContractProvider (ou indiquer le référentiel RTTIF si applicable) pour aider l'analyse — xavier.bernadou@monetech.fr (demande à traiter / Corinne LE DREFF contactée)
• Confirmer sur le terrain la persistance/impact du problème et remonter nouveaux cas ou captures (mise à jour ticket avec preuves) — Frederic Quillard (RATP) / tous les participants : mettre à jour le ticket avec captures et résultats de tests
• Analyser et communiquer l'état d'avancement de la root cause et des corrections envisagées (compte-rendu de RCA et plan d'actions) — Conduent / interlocuteurs SNCF identifiés (suivi demandé par Hamra / Mhamed Barnat)